Aviso importante
As informações contidas nesta página foram encaminhadas pelo Centro de Controle Operacional (CCO) da concessionária responsável. O CCM - Centro de Controle Multimodal realizou a publicação após análise. Para um panorama geral, consulte nosso portal de dados abertos.
Segundo relatos coletados no local, a carreta volvo trafegava na rodovia pela faixa 02 enquanto o VW 24.250 trafegava pela faixa 01, ambos no sentido norte, quando no Km citado, a carreta Scania realizou uma ultrapassagem irregular no contra fluxo (sentido sul). Ao notar que não conseguiria concluir a manobra devido o trecho ser de aclive, tentou retornar para a faixa de origem, momento em que resvalou na lateral do VW 24.250 e em seguida colidiu lateralmente com o Volvo. Após o impacto, a carreta Scania tombou sobre as faixas, espalhando a carga em ambos os sentidos da rodovia.
A concessionária alterou o marco quilométrico da ocorrência para Km 410+231. Às 11h54min, Equipe da Ambulância 3023 informou ao CCO que houve 03 veículos envolvidos. Após regulação com a equipe da Ambulância 3004 e orientações prestadas, todos optaram por assinar o termo de recusa de atendimento.
Às 12h17min equipes de conservação iniciaram a limpeza da pista com o auxílio da Bobcat para a remoção dos detritos da carga. Liberação de ao menos uma das faixas de rolamento para viabilizar a implementação de Operação Pare e Siga. Às 12h38min, através do monitoramento via CFTV, foi confirmada a liberação do acostamento (sentido norte). A área está sendo utilizada como via auxiliar para a implementação da Operação Pare e Siga, permitindo o escoamento alternado dos veículos enquanto as faixas principais permanecem interditadas para limpeza e remoção da carga. Às 13h15 faixa de rolamento sentido Sul foi liberada e interditado novamente o acostamento sentido Norte. sinalização PARE e SIGA continua implantada pelo local, porém agora fluxo fluindo pelo sentido Sul. Às 13h20 rodovia interditada por total para destombamento da carreta.
Às 14h30, Operador do Guincho Pesado 3006 informou que a carreta tombada foi removida para o acostamento. Com essa manobra, a faixa 01 (sentido norte) foi totalmente liberada para o fluxo normal de veículos. No momento, permanecem interditadas apenas a faixa 02 e o acostamento (sentido norte) para a continuidade dos trabalhos das equipes. Às 15h09min, Inspeção 3021 informou que o tanque de combustível da carreta Scania sofreu uma ruptura durante o tombamento, resultando no vazamentto. A equipe realizou o barramento preventivo na canaleta de águas pluviais utilizando areia para conter o diesel. No entanto, devido à incidência de chuva no local, a contenção apresenta dificuldades e não está sendo suficiente para reter todo o combustível, havendo risco do resíduo contaminar a área de domínio. Inpeção 3021 informou que houve queda total da carga de arroz, uma parte foi posicionada no canteiro do sentido Norte e outra parte no canterio do sentido Sul.
Inspeção 3020 em contato com o condutor da Scania, informou que a transportadora já acionou o seguro da carga para o procedimento de transbordo, porém não há uma previsão para chegada das equipes.
Às 12h09min, Caminhão 24.250 prosseguiu viagem. Às 16h48min, Carreta Volvo também seguiu viagem.
A carreta Volvo e o caminhão VW, seguiram viagem por meios próprios.
Às 16h51, Guincho Pesado (GP-3006) informou que o v03 (Carreta 420) vai ser removida ao ponto de apoio. Às 17h31, Veículo de Combate Incêndio (VCI-3005) informou que está realizando a limpeza da faixa 02 de rolamento.
A carga continua pelo canteiro lateral aguardando remoção.
A equipe reposicionou a carga no acostamento e aguarda a seguradora para transbordo.
Carga pelo canteiro, aguardando transbordo. Faixas liberadas às 18h20min dia 27/02.
Às 08h20min, 01 Caminhão para limpeza chegou no local.
O inspetor 3019 no local, ajudando na sinalização.
Às 14h30min, limpeza do local finalizada
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